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上海出台最严共享单车限制令:暂停新增共享单车投放

文豪野犬 

央广网北京8月20日消息(记者白杰戈)据中国之声《新闻纵横》报道,如今,互联网共享单车在很多城市随处可见。大街小巷,满眼都是各式各样、五颜六色的共享单车。而上海,作为共享单车起步最早的城市之一,当然也不例外。目前,上海已有超过150万辆共享单车,这个数字是半年前的三倍、去年底的六倍,增长速度十分迅猛。

但近日,上海市交通委却对各家互联网租赁自行车,也就是通常说的“共享单车”企业发出告知书,要求从即日起在上海暂停新增投放车辆,否则将作为严重失信行为纳入企业征信档案。上海因此成为继杭州、福州、广州、郑州、南京等城市之后,国内又一个暂停新增投放共享单车的城市。那么,上海为何紧急叫停?共享单车究竟该如运维管理?

上海市交通委指出,当前共享单车企业为了抢占市场份额,急进投放,疏于线下运维管理,造成上海共享单车过度投放、乱停乱放现象严重,挤占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道,以及破损故障车辆多等问题,严重影响了城市交通秩序和形象。根据交通运输部等10部门联合出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》精神,上海市交通委明确告知各共享自行车企业,从即日起在上海暂停新增投放车辆,一旦发现,将作为严重失信行为纳入企业征信档案。

这份告知书还要求各企业加强清理违规停放的车辆,特别是在交通枢纽、轨交与公交站点、小区、医院、行政与商务办公区、主要街道等重点区域。如果不及时清运违停和积压车辆,相关管理部门将委托第三方清运,费用由相关的共享单车企业承担。各企业还要按照已经发布的团体标准配备运维人员,及时组织现场运营调度,加强停放秩序管理,调运车辆一律不允许投放到规定停放点外。要及时召回破损和故障车辆,确保运营安全。

上海媒体报道,昨天上午各家共享单车企业已经开始加快清运部分区域积压的车辆。不过一些路段还有共享单车层层叠叠堆在一起,挤占车道和人行道,其中不少车辆已经损坏。

市民:这样的话就有点资源浪费了,当成垃圾一样堆在这里;堆了一两个月了,越堆越多;麻烦死了,我车子都没地方停;有的时候晚上看不见,不小心剐蹭到或者压到,这种情况也碰到过;便民服务,这样的做法其实很好,但是数量多了就不行了,过量投放,周边行人加起来还没有这个车子多。

对于暂停新增投放共享单车的要求,有上海市民担心不容易监管和落实。

市民:没有证据去证明他们没有投,他们只有口头承诺说没投,但可能还是越来越多。

今年下半年以来,国内已经有多个省会城市暂停新增投放共享单车。记者查询发现,截至叫停的时候统计,郑州有39万辆共享单车,杭州有将近42万辆,南京超过45万辆,广州超过70万辆。而在互联网共享单车最早起步的上海,今年3月,上海市自行车行业协会发布警示提醒说,市中心的黄浦区共享单车“投放数量过多,请谨慎投放”,但这个提醒并没有强制性。上海市自行车行业协会的秘书长郭建荣告诉中国之声,当时上海有超过45万辆共享单车,不到半年之后,现在已经达到150万辆,远远超出他们测算的需求量。

郭建荣:我们用一个比较简单的测算方式,能够基本满足消费者出行的需求,也不至于乱停乱放的现象,应该在50万台,也就是总人口的每50个人拥有一台共享单车。然而现在看来,实际数字远远超过了我们这个城市所承受的能力。

郭建荣介绍,在上海,因为违规停放被清理后集中堆放的共享单车就已经超过15万辆,后续处置面临困难。他认为,要解决共享单车的问题,政府的总量控制,企业的运维管理和用户的习惯规范,缺一不可。

郭建荣:我们行业协会起草的共享单车的团体标准里面明确规定,每一千台车要有五个人来进行维护管理,比例是千分之五,但现在据我所知,我们的共享单车企业一般只能达到千分之三都不到。

摩拜单车表示积极拥护和全力支持上海市交通委的要求,将会把以往负责车辆投放的人员转到清运调度队伍。

摩拜单车公关负责人曹国星 (微博):同时我们也呼吁其他的共享单车企业一起来共同响应政府号召,不再新增投放,主要把工作做到维护运营和秩序管理,共同来维护良好的行业秩序。

另一家共享单车企业ofo也表示会配合政府工作,前天晚上开始已经停止所有新增车辆投放,将增加调度车和重点区域的运营维护人员,按要求把市中心的车向郊区分散。

看书时,书本要离得特别近,花的时间也比同学多得多。

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发布时间:2017-09-21 10:18:36

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